hemsida > Utställning > Innehåll
Skillnaderna mellan motorcykeldäck
May 11, 2017

Högpresterande däck

  • Avancerat under de senaste 50 åren fortsätter sportdäcken att driva gränsen, eftersom nya föreningar kontinuerligt utvecklas, vilket ökar livslängden och dragegenskaperna. Typiska sportdäck, godkända av den federala avdelningen för transport, är nära relaterade till sina rena ras-uppfödda smarta motsvarigheter, med den största skillnaden i flera modeller som tillägg av ett slitbanemönster. Sportdäck använder en radiell struktur, som sätter in gummilagerna över slaktkroppens bredd, vilket ger fördelar i svängningsstabilitet och minskad vikt. Vissa tillverkare använder nu en gemensam bältesprocess som ytterligare stärker däcket. Flera föreningar är också införlivade på nyare prestanda däck, med mjukare föreningar på kanten för förbättrad dragkraft under svängning. En hårdare förening placeras i mitten för förbättrad livslängd under hård acceleration. Sportdäck har i allmänhet en spetsig profil som gör att cykeln kan "snabba" snabbare i ett hörn. Rak linjestabilitet kompromissas på grund av den mindre kontaktfläcken medan dragkraft maximeras nära däckets kant. En uppsättning sportdäck kan ha en livstid på 2000 -5000 miles, med idrottsorienterade däck som fyller ut nära 8000 miles. Pirelli's Diabl Corsa III och Dunlops D209 Qualifier-däck är populära exempel på rasen, medan Dunlops Sportmax Roadsmart-däck är utmärkta sportdäck.

Cruiser och Touring Däck

  • Cruisers och touring motorcyklar är avsedda att resa längre avstånd vid lägre hastigheter. Med de flesta kryssare som väger mellan 500 och 800 pund, är ett starkare, slitstarkt däck med lång slitspotential önskvärt. Däck som är avsedda för detta motorsyrasegment är i allmänhet fördjupade däck, konstruerade av en slaktkropp där flera lager av gummibelagda sladd överlappas och har en rund profil för maximal raklinjestabilitet. De flesta tillverkare har nu ett datorgenererat slitmönster med en förskjuten spårjustering, som hävdas minska kupning och minimera slitage. Ett korrekt underhållet däck kan ha upp till 10 000 mil livslängd. D402 från Dunlop och ME880-serien från den tyska tillverkaren Metzeler är främsta exempel på denna kategori.

Dual Sport Däck

  • Dubbla sportdäck har dubbla identiteter, vilket möjliggör anständig körning på vägarna med förmåga att hantera lätt trafik på väg. De flesta dubbelsportdäck uppträder som djupt betade gäckade däck, som kan hantera de flesta smutsvägar och spårar kompetent. Mer aggressivt knoppade däck är tillgängliga för ryttare som föredrar att spendera mer tid i smuts, men prestanda på belagda vägar är allvarligt begränsad, vilket framgår av förlust av dragkraft och överdriven vibration. Dual sport motorcyklar, om de körs som supermoto cyklar, kan också använda gatubaserade prestanda däck som ofta är smalare sportcykel däck. Supermoto-cyklar kombinerar manövrering av en smutscykel med en sportcykel. Avons AM43 Distanzia och Kendas K761-däck är populära alternativ i en arsenal för dual sport ryttare.

Off-Road Däck

  • Smutscyklar, som är kapabla att montera dubbla sportdäck, är konstruerade för att åkas helt på väg. Kraven på spår och spårrida kräver högspecialiserade däck, som mest använder aggressiva knoppar som biter in i terrängen, som liknar en idrottsspetsar. Däcktillverkare, som Kenda, Maxxis och Dunlop, erbjuder ett brett sortiment av däck som är speciellt gjorda för enkel ridning, motocross racing eller högteknologiska försök.