hemsida > Utställning > Innehåll
Motorcykel däck FAQs
Aug 16, 2017

Körsträcka 

Ett däck som kan uppnå hög körsträcka är en tillgång eftersom en längre livslängd leder till lägre kostnader. Den körsträcka attanded av motorcykel däck och i synnerhet det av bakhjulen prestanda cyklar inte kan mätas på samma sätt som för bil eller lastbil däck. Eftersom motorcyklar själva väga jämförelsevis mindre de har möjlighet att accelerera snabbare och under denna acceleration bakre däcket slirar. Här glider leder till slitage på däcken. Pillon passagerare vars vikt placeras huvudsakligen på bakre däcket hjälper till att förlänga livslängden på däcket. Bakhjulet trycks ut på vägen med mer kraft, vilket minskar mängden halka. Däcket håller därför längre.


Däck mönster - radialdäck 

Radial däck har ett hölje vinkel av ca 90° i omkretsriktningen riktning (rörelseriktning) och ett bälte vinkel 0 - 25° ca. Bältet, ligger under området slitbanan ger däcket stabilitet och tillåter betydligt högre hastigheter, eftersom centrifugalkraften deformation är subsantially lägre. Reducerad godstjocklek i avsnittet sidovägg betyder att däcket värmer upp mindre och hög hastighet strenght är futher ökat.

När det gäller ridning dynamics, är moderna motorcyklar inriktade på radial däck. Som ett exempel: ett 4.00-18 M/C 64H TT Conti TKH 24 däck ”växer” med ca 2 cm på genomsnittliga med en hastighet av 210 km/h (131 mph), medan jämförbara radialdäck endast expanderar genom några millimeter. Radialdäck kan erkännas av R i beteckningen på däcksidan av däcket.

Typiska beteckning:

190/50 ZR17 M/C (73W) TL

blob.png