hemsida > Nyheter > Innehåll
Onormal slitage och motåtgärd av motorcykelradialdäck
Jul 18, 2017



Onormalt slitage och motverkan av Motorcykel Radial Däck

Ofta i stadsvägen föraren märker sällan det onormala slitmotordäcket, bara med enkla körsträckor, bestämde sig för att byta motorcykeldäck, men ibland dämpar det unika slitage av motorcykeldäck. jag

Ofta i stadsvägen föraren märker sällan det onormala slitmotordäcket, bara med enkla körsträckor, bestämde sig för att byta motorcykeldäck, men ibland dämpar det unika slitage av motorcykeldäck. Förutom normal användning och underhåll av Motorcycle Radial Tire, kontrollerar vi ofta för onormala förhållanden. Slitage på Motorcycle Radial Tire orsakas oftast av friktionen mellan motorcykeldäcken och marken. Start, vridning och bromsning av bilen förändras ständigt, vridas för snabbt, börjar för snabbt, bromsar för hårt och Motorcycle Radial Dire slits ut snabbt. Dessutom är motorcykeldäckslitage också förknippad med bilens hastighet, ju snabbare hastigheten, motorcykeldäcken är mer allvarlig, vägen påverkar också kvaliteten på motorcykeldäcken med friktion med marken, vägen är sämre, motorcykel Radial Däck och marken glidande, motorcykel däck slitage fart. Motorcykel Radial Däck Slitna ovan är i grunden enhetlig och normalt slitage. Om motorcykeldäcken inte används ordentligt eller framhjulet inte är ordentligt placerat, kommer det att orsaka onormalt slitage, vilket kallas onormalt slitage och det vanliga slitage är följande:

(1) Tidigt slitage på Motorcykel Radial Däck: Den främsta orsaken är att den är för uppblåst. Passande ökning av laddningsvolymen för Motorcycle Radial Däck kan minska rullmotståndet hos motorcykelradialdäck och spara bränsle. Men du är för stor, påverkar inte bara vibrationsreduceringen av ett motorcykeldäck, du kan fortfarande göra motorcykeldäck, deformations- och kontaktytan på marken är reducerad. Det normala slitage kan bara bäras av slitbanan i den centrala delen, Bildandet av tidigt slitage. Om du väljer ett brett motorcykeldäck på en smal kant, kommer det att orsaka lite tidigt slitage i mitten.

(2) Motorcykel Radial Däck har för mycket på båda sidor: det främsta skälet är att det inte finns tillräcklig kapacitet eller en förlängd överdrift. När lasten är liten eller tung är motorcykeldäckets och markens kontaktyta stor, vilket gör att motorcykeldäckens båda sidor kommer i kontakt med marken till arbetet och bildar tidigt slitage.

(3) överdriven slitage på Motorcykel Radial Däck: Den främsta orsaken är att fronthjulspositionen är felaktig. När ytterdämpningsvinkeln på det aktuella hjulet är för stort bildar motorcykeldäckets utsida ett tidigt slitage, och insidan av motorcykeldäcket bildar tidigt slitage när yttervinkeln är för liten eller inte.

(4) slitbanans slitage på motorcykeln visar sig hackad: den främsta orsaken är att främre hjulets inriktning eller felaktiga positioner på de främre upphängningssystemens störningar, till exempel bollhuvudlös kuang, gör det normala rullhjulet eller körning av motorcykelhjulspositionen och byte i Serrated däckslitage.

(5) slitaget av det enskilda motorcykelradialdäcket är stort: upphängningssystemet för enskilda hjul, böjningen av stödbanden eller obalansen hos enskilda hjul kan orsaka tidigt slitage på enskilda motorcykeldäck. Efter denna situation är det nödvändigt att kontrollera hjulets position, den oberoende fjädringsfjädern och stötdämparen och förkorta hjulets skiftcykel.

(6) slitage på motorcykelradialdäck: orsaken till allvarlig slitage i de enskilda delarna av motorcykelradialdäck är den dåliga balansen mellan motorcykeldäck. När hjulet med obalanserat hjul snurrar i hög hastighet, stressas de enskilda delarna, slitage accelereras och styrningen vrids för att stoppa och kontrollen är dålig. Om du finner en liten vridning i riktning mot en viss hastighet, bör du balansera hjulet vid en skallig plats.

Hjulpositionering och balansering är viktigt för att säkerställa säkerheten och den ideala körsträckan av motorcykeldäck. Om Motorcykel Radial Däck inte är jämnt slitna, eller när bilen är överdriven, kan bilen ha en feljustering eller obalans. Dessa problem kommer inte bara att förkorta livslängden för Motorcycle Radial Tire, utan också påverka fordonets kontroll, vilket kan leda till faran. Motorcykeldäckjustering är nödvändig för att få de bästa motorcykeldäcken. Du kan hänvisa till instruktionerna från biltillverkaren för byte av Motorcycle Radial Tire i handboken. Personligheten inom studietiden framgår för varje 8000-10000 kilometer är motorcykeldäcket att flytta lite, även om det är mindre än 8000 km, om det förekommer oregelbundet slitage, bör Motorcykel Radial Tire justeras samtidigt som man kontrollerar Hjul positionering, upptäcka i rätt tid orsaken till oregelbundet motorcykel däckslitage.

Många byter motorcykeldäck eller håller det sätt som kan spara en provins, se slitbanemönstret är nästan osynligt att förändras, uppgradering av motorcykeldäck förutom att förbättra kontrollprestandan, ökar också indirekt säkerheten, även om priset inte är lågt Absolut förakt kan inte, trots allt, det är en viktig del av en vital livsäkerhet. Vid reparation av motorcykeldäck måste du söka professionell butik för att reparera, märka, vara varm att fylla, kan inte ansluta remsa för att hantera. I annat fall är det lätt att orsaka åldring av bältet och andra delar av motorcykeldäcken, som utgör en bump och utgör ett hot mot körsäkerheten. Efter reparation kan du gå till motorvägen, men var noga med att installera de reparerade motorcykeldäcken på bakhjulen. Naturligtvis har fostrets sida och andra omlastade områden problem, motorcykeldäcken måste överges och ingen återanvändning.