hemsida > Nyheter > Innehåll
City Motorcycle Däck Storage måste ägna uppmärksamhet åt vilka viktiga detaljer
Oct 11, 2017


City Motorcycle däck är i allmänhet soliga däck, eftersom de solida däcken inte kommer att vara risken för produktspårning, och lasten är också stor, för att låta alla på City Motorcycle-däcken få större förståelse, låt oss introducera försiktighetsåtgärder för City Motorcycle däck för lagring:
1, City Motorcycle däck bör lagras i lagret, biblioteket för att hålla torrt, ventilerat, för att undvika exponering.
2, innerrör för separat lagring, fylls med rätt mängd luft. När du hänger på en halvcirkelformad träram, vrider du vinkeln regelbundet och vikar den inte platt eller staplar den.
3, däck eller uppsättningar City Motorcycle däck ska placeras, är strängt förbjudet och staplas genom hjärtat hängande. Stora City Motorcycle däck är endast tillgänglig på ett enda golv, medelstora och små City Motorcycle däck. Vänd varannan månad.
4, City Motorcycle däck bör vara borta från värme, kraftproduktion utrustning och produktion av ozon platser. Blanda inte med olja, lätta föremål och kemisk korrosion.
5, skickas City Motorcycle däck, inte med olja, brandfarliga material, kemisk korrosion och andra blandade, och täckt med presenning, för att undvika solljus eller regn. Långdistanstransport måste ställas in.
6, City Motorcycle däck bör lagras i lager kort, registrerar City Motorcycle däck typ, specifikationer, nivå, etikett, produktion och lagringstid, enligt produktion och lagringstid i partier, först i första ut, ordningen att använda.
Om City Motorcycle-däck måste lagras separat fyller du i rätt mängd luft. När du hänger på en halvcirkelformad träram, vika inte platt eller stapla, men rullar också vevet på schemat. Och innerröret i samma förvaring, däck eller uppsättningar City Motorcycle-däck kan inte vara platt, stapla inte hängande, stå och för det stora City Motorcycle-däcket lovade sin enda enstaka lagstiftning, att små och medelstora City Motorcycle-däck skulle dubbla golvet, varannan månad för att rulla en gång.
City Motorcycle däck På grund av långvarig drift på marken är City Motorcycle-däck en del av det största tillbehöret i gaffeltruckens fäste och kommer inte att användas när det används i viss utsträckning. Naturligtvis sa vi att graden av slitage inte är ruttad i slaggan kan ändras. Gaffeltruckföretaget påminner dig om att när ditt City Motorcycle-däck visas kommer följande fenomen att behöva bytas ut:
Den normala användningen av City Motorcycle däcklivet är 4,5 år. Eftersom slitbanan av gummit kommer att bero på lång tid och åldrande efter 5 år, även om slitbanans slitage också är mycket liten för att ersätta det bästa. Och många små sprickor är orsaken till punkteringsincitament. City Motorcycle-däckets liv varierar beroende på City Motorcycle-däckets gummiformulering och bilmiljön och körvanor. Så detta kräver att föraren ska köra lite tid i den vanliga bilen, City Motorcycle däck åldrande är också ett tecken på slitbanans yta av delarna är mestadels från sidan av axeln eller axeln och andra delar av början av den tillfälliga solen och regn kommer att låta gummiytan Det finns små sprickor i slingan. Dessa sprickor visar att bärkapaciteten och kvaliteten på City Motorcycle-däcken vid denna tidpunkt har börjat falla för att minska risken för punktering den bästa tidiga ersättningen.
Förutom åldrande. Att indikera det verkliga slitage på City Motorcycle-däcken. Och för frånvaro av slitskyltar kan City Motorcycle-däck också använda mätaren (eller dedikerad City Motorcycle-däckmönster) för mätning. City Motorcycle-däck är också ett naturligt slitage så att gaffeltruckens däck på fabriken kommer att markeras framför Däckslitagegränsen City Motorcycle-däcken, som har ett djupdjup på mindre än 1,6 mm, kan inte längre användas eftersom däckets och motorens prestanda dämpas väsentligt. Dessutom, om ett City Motorcycle-däck har reparerats tre eller fyra gånger, förklarade gaffeltruckföretaget att du vill ha det bästa av detta City Motorcycle-däck till det icke-drivande hjulet eller bakhjulet för att minska risken för punktering.