hemsida > Nyheter > Innehåll
Vet inte Motorcykel Däck Common Sense
May 27, 2017

Motorcykel Radial Däck Känner inte till motorcykeldäcken Motorns förnuft, på grund av låg vikt, hästkrafter, under processen, fordonet på grund av accelererad tröghet, vikt och bakhjul, plus i många hörn måste vinkla bilen Över hörnet, se hur viktiga däck är på en motorcykel. Att prata med motorcykeldäck är inte särskilt viktigt för däckens och däckens däcktryck.

Livslängd

I allmänhet har motorcykeldäckens normala livslängd i ca 3 år på grund av själva däcket med petrokemiskt gummi (nylonmaterial), förutom den normala körtillståndet för sitt eget slitage, plus stort förskjutningsdäck de flesta prestanda Av foster, i höghastighetstillståndet kommer kadaverna att värma till (för att nå arbetstemperaturen) och spela greppet. Detta fenomen för prestanda av högpresterande fostrets prestanda är uppenbart, i denna regelbundna högfeber (rida) , Låg temperatur (vid tidpunkten för parkering) kommer förändringen av gummimaterial också att öka. Dessutom, om fordonet är placerat under en längre tid, med vädret (temperaturskillnaden är för stor) är däcket också en osynlig mördare.

Second hand däck att vara försiktig

Motorcykel Radial Däck De flesta av de inhemska högpresterande däcken importeras för att införa, förutom höga priser, det finns många inhemska försäljningar av begagnade däck i butiken, även om prisskillnaden i ett stort avsnitt kan spara En kostnad, men dessa från den andra handens okända ursprung, i kvalitet eller dolda mycket bekymmer. Här påminner alla om att förutom att noga följa årets produktion, är den andra att noga titta på ytan på gummimaterialets slitytyta med eller utan sprickor, slitbanans djup, fostervägg med eller utan deformation av spåren Den andra är den inre cirkeln och spåren av bruten med pärlan. Även om många säljare kommer att markera Jiucheng nya, Bacheng nya slogans och billiga erbjudanden för att locka konsumenterna, men det handlar om livsäkerhet när man rider saker, förlorar inte stor

Motorcykel däck förutom att ha ett starkt grepp, men också axlar den våta glatta ytan av dränering och låg temperatur miljö kan snabbt nå arbetstemperaturen och så vidare.

Betydelsen av däcktrycket

Däcktrycket är en av de mest troliga att ändra motorcyklar en av variablerna, den vanliga justeringen av däcktrycket är absolut ingenting men skada, men de flesta av ryttarna ser ofta bort om betydelsen av däcktrycket.

1. Kontrollera alltid däcktrycket

Om din bils dagliga cykelmiljö är på ett stabilare vägregn, rekommenderas att du kontrollerar däcktrycket en gång i veckan. Omvänt, om du ofta reser i sanden och grusväggen, är det bäst varannan dag till två dagar för att kontrollera däcktrycket.

2. Kontrollera det grundläggande däcktrycket

Fordon i körning, däcktrycket kommer att åtföljas av däckets yttemperatur och stiga, däcket kommer att nämnas luftens expansion, vilket gör att däckdäcktrycket är för högt. I allvarliga fall kommer det att orsaka punktering, så lämplig kontroll av det grundläggande däcktrycket är extremt viktigt, och vi rekommenderar också att du kontrollerar det grundläggande däcktrycket i kylan, för att undvika temperaturhöjning och påverka däcktrycket.

3. Självtillverkade däcktrycksbord av hög kvalitet

Eftersom däcktrycket direkt påverkar däckets markarea, kan vridning, däcktemperatur, så att en däcktrycksmätare står, hjälpa dig att alltid kontrollera värdet på däcktrycket.

4. Kontrollera normalt däcktrycket

Lågt däcktryck kan öka däckets grepp, tvärtom kommer för lågt däcktryck att orsaka däckstyrning, konsekvenserna av överdriven slitage, svängning blir svårare. Tvärtom kan högt däcktryck öka fordonets känslighet, tvärtom, för högt däcktryck kommer att göra att greppet försvagas, samtidigt som belastningen ökas före och efter stötdämparen, är fordonet mer benägna att slå. Däcktrycket är för högt eller för lågt kommer sannolikt att orsaka punkteringsolycka, så det vanliga däcktrycksreglaget är extremt viktigt.

5. Beroende på körförhållanden ändras däcktrycket

På grund av skillnaden i körförhållanden kräver däck också olika däcktrycksvärden.

Motorcykel Radial Däck Highway: reser med smidiga vägar, kan upprätthålla normalt däcktryck, för lågt däcktryck kan orsaka att fordonet blir otillräckligt.

Off-road: lägre däcktryck gör det möjligt för däcket att få mer grepp, men också för att undvika att skarpa föremål tränger igenom däcken.