hemsida > Nyheter > Innehåll
Användning och underhåll av Sport Radial Motorcycle Däck
Jul 18, 2017



Användning och underhåll av Sport Radial Motorcycle däck

1. Internt tryck på Sport Radial Motorcycle däck

Uppblåsningstrycket i A Sport Radial Motorcycle-däck måste uppblåsas enligt nationell standard för motsvarande lufttryck som specificeras i det radiala motorcykeldäcket av olika typer och specifikationer.

B enligt sport radial motorcykel däck. Det kan användas för att uppblåsa lufttrycket efter samråd med tillverkaren och Sport Radial Motorcycle däcktillverkaren.

C) storleken på det nya Sport Radial Motorcycle-däcket kommer att förändras efter en tidsperiod. Motsvarande inre tryck kommer att minskas. Därför är det nödvändigt att kontrollera lufttrycket i Sport Radial Motorcycle-däcken innan du lämnar bilen, och bilen måste kontrollera lufttrycket för det radiella motorcykeldäcket och det normala lufttrycket efter att ha kört 2000, 3000 km.

Det inbyggda trycket på det radiella däck som används i dubbeldäcket måste vara detsamma.

Det interna trycket bör ökas med ca 10%.

F sport radial motorcykel däcktrycket inuti körningen kommer att ökas av värmen. Efter kylning kommer den ursprungliga formen att returneras. Därför kan däcket på Sport Radial Motorcycle-däck (ökat internt tryck) inte släppas.

G Sports Radial Motorcykel däcktrycksmätning bör utföras vid rumstemperatur.

H Kontrollera alltid lufttrycket för det radiella däcket (om det inte finns någon abnorm månad).

Den radiella motorcykeldäcken i I-sporten appliceras på ventilen för att kontrollera luften i ventilmunnen när den blåses upp och att skruva på ventilkåpan.

Reservdäcken på J-fordonet ska hållas tillgängligt när som helst.

2. Ladda

Påverkan av överbelastning

En belastning och internt tryck har en-till-en korrespondens. För Sport Radial Motorcykel däck, under standard tryck, om belastningen är för hög, det liknar lågt tryck, så det kan uppstå när trycket är lågt. Ökad last bör på motsvarande sätt öka trycket. Samtidigt bör du minska hastigheten, annars kommer det att bli väldigt farligt.

Den stora belastningen på B är mycket lätt att orsaka onormalt slitage på Sport Radial Motorcycle-däck, vilket allvarligt påverkar livet för Sport Radial Motorcycle-däck. Användningen av Sport Radial Motorcycle-däck kan minskas med 20% till 50%.

C. Sport Radial Motorcycle däck björn för mycket belastning. Varaktigheten och den höga hastigheten på Sport Radial Motorcycle däck påverkas, vilket orsakar den tidiga skador på Sport Radial Motorcycle däck.

Förutom att påverka körsäkerheten kan fel laddningsläge D också orsaka stor belastning på de radiella däcken i en del av hela fordonet.

E-fordon ska vara jämnt fördelade och undvika överbelastning på en sportradialdäck.

Hastighet av 3.

Inverkan av höghastighetskörning på Sport Radial Motorcycle däck

Ju snabbare A-hastighet, den relativa ökningen av drivkraften, bromskraften och centrifugalkraften. Det ökar sannolikheten för att det radiella motorcykeldäcket kommer att släpas på vägen. Livslängden för Sport Radial Motorcycle däck kommer att förkortas.

B-hastigheten accelereras, frekvensen av deformationen av det radiella motorcykeldäcket ökar avsevärt, värmen ökar, det är lätt att bryta ner.

C-hastigheten accelereras, luftmotståndet ökar, uppvärmning och andra förlustförluster ökar också spillenergin.

D körhastighet ökar bromsavståndet. För att öka hastigheten måste du säkerställa avståndet mellan bilen och bromsarna för att undvika onödig eller frekvent bromsning. Minska slitage på Sport Radial Motorcycle däck.

De koaxiella och dubbla däcken

Twins, när du använder en stor diameter av sport radial motorcykel däck slitage kommer att vara större, så tvillingarna bör användas när samma varumärke använder samma specifikationer (helst samtidigt produktion av) sport radial motorcykel däck. Den radiala tvärsnittsbredden på 9,00 tum eller mer sportmotordäck, som är didymous inom tolerans av 7 mm utvändig diameter, är vanligen: för sport under sektion 8,25 tum breda radialmotordäck, är toleransen för didymos ytterdiameter vanligtvis mindre än 5 mm.

B om diametern är dålig bör ytterdiametern vara liten.

Tryckskillnaden för det radiella motorcykeldäcket bör hållas inom 20kpa (0,2kg / cm2).

Det är lätt att minska avståndet mellan dubbeldäcken och jämn kontakt med den. Denna situation kommer att leda till att sportens radiala motorcykeldäck gnids, genererar värme och funktionsfel.

5. Sport Radial Motorcycle däck ersättning

A eftersom det gemensamma framhjulet påverkas av bromsanordningen. Bakhjulet är tung last, speciellt för drivhjulet. Därför är det viktigt att utbyta sportradialmotordäck korrekt. Det kan göra det excentriska slitage och slitage minska till minsta grad. Att ge full spel till användningen av varje sportradialdäck. Det slutgiltiga målet var att förlänga livslängden för sportradialdäcken. Det aktuella införlivandet av Sport Radial Motorcycle-däck kan också upptäcka problem med fordonet i vinkelvinkeln.

6. Säker körning

A. Nya Sport Radial Motorcykel däck har också en slitage när de används, vanligen runt 200km.

B. Du bör ta en paus efter en höghastighetsperiod (1 - 2 timmar). Kontrollera de radiella däcken.

C. Sport Radial Motorcykel däck kan inte släppas efter högt tryck.

D. Undvik plötslig start, plötslig bromsning, skarp vridning etc.

E. Undvik överbelastning och hastighet.

F. Vid speciellt väder eller miljö (som regn, dimma, snö, lera, vägar etc.) bör sakta ner