hemsida > Nyheter > Innehåll
Vilka är utmaningarna av motorcykel radialdäck export?
Aug 31, 2017

Vilka är utmaningarna för motorcykel radialdäck export?
China Petroleum- och kemiska Industry Federation släppte nyligen, de tre första kvartalen av rapporten petrokemiska industrin ekonomisk drift. De tre första kvartalen, de inhemska radialdäck motorcykel priserna var stabila, motorcykel radialdäck exportpriserna sjönk mer.
I de tre första kvartalen, det genomsnittliga priset av passagerare bil däck exporten var US $ 2507.9 / ton, ned 12,7% varje år; priset på personbilsdäck var 2031.0 US-dollar per ton, ned 13,5%; Engineering motorcykel radialdäck (fälgdiameter större än 61 cm) exportpriset för 2574.3 US-dollar per ton, ned 9,4%.
En valuta avskrivningar orsakas av stigande kostnader.
Även devalveringen av renminbin för den mesta försäljningen är beroende av export av kinesiska motorcykel radialdäck är en bra sak. Dock blir RMB devalveringen motorcykel radialdäck företag betala kostnaden högre. Först ökade från råvara importen råvarukostnader. Extern försäljning fick efter den faktiska försäljningen reduceras också, mer åtstramande vinster. Detta är en devalvering av valutan för motorcykel radialdäck export business utmaningar.
Två gummi priser fluktuerar risk
Gummi är den viktigaste råvaran för radialdäck motorcykel, vanligtvis ca 30% av produktionskostnaderna eller ännu högre. Till den senaste notering av de två företagen, till exempel den första halvåret i år, naturgummi stod för 29.12% av den totala kostnaden för GM aktier, svarade syntetiskt gummi för 7,08%, medan den triangulära motorcykel radialdäck dessa två uppgifter uppgick till 41%.
Shanghai Futures Exchange naturgummi futures slutkursen visar att i början av 2011 priset av naturgummi nära 45 000 yuan per ton, efter chocken ner, och nu priset på 15 000 yuan per ton. Även om trenden har varit nedåtgående, men av den internationella ekonomiska situationen, naturliga förhållanden, alternativa materialutveckling och andra faktorer, naturgummi priser under de senaste åren visade en betydande volatilitet.
Volatilitet i naturgummi kommer att leda till ökat tryck på bolagets kostnadskontroll, vilket resulterar i ökad risk för bruttomarginalen volatilitet, risken för inkomst volatilitet, risken för rörelsekapital beläggning och ökad risk för fluktuationer i lager värde. Om framtiden fortsätter att fluktuera kraftigt, eller kommer att ha en viss påverkan på affärsområdet motorcykel radialdäck.
För det tredje, gummi import ansikte strängare institutionella utmaningar.
1 juli började genomföra den nya standarden av sammansatta lim, stänger dörren för den sammansatta lim importen. På detta sätt kommer att förvärra den globala tillgången av naturgummi överskott, men inte bidrar till Jiaojia. På detta sätt, det är svårt att uppnå syftet att förbättra plast jordbrukarnas inkomster, men också se motorcykel radialdäck business är mycket sårad.
I början av detta år, efter tillkännagivandet av ny plastetiketter, internationella leverantörer tyst höjt priset på komposit gummi, har börjat påverka motorcykel radialdäck produktionskostnaderna. Inhemska komposit gummi standarder har varit modified och genomföras, blandas gummi som ett substitut, gynnas av importområdet.
Nästa, de relevanta statliga departementen kan ändras om blandningen som standard gummi, naturgummi förhållandet är begränsad till 50% eller mindre. Detta kommer att kraftigt öka kostnaden för råmaterial.
Det fjärde motorcykel radialdäck ”dubbel omvänd” effekten.
USA är Kinas stora exportörer av motorcykel radialdäck, ”dubbel omvänd” utredning av Kinas radialdäck motorcykel industrin kommer att orsaka en viss grad av påverkan. ”Dubbel omvänd” utredning kommer att säljas till Förenta staterna passageraren och lätta lastbil motorcykel radialdäck (både semi stål däck) antalet kraftig nedgång, kommer att göra ett stort antal export motorcykeldäck väggen till den inhemska marknaden, så att den mättnad av den inhemska marknaden konkurrensen är mer intensiv, särskilt byte däckmarknaden, kommer att snabba upp Kinas motorcykel radialdäck industriföretagens ”går ut” tempo, av utländska fabriker att undvika ”dubbel omvänd” effekt.
Mer än i USA, i November förra året, Ryssland och Kazakstan tullunionen på Kinas lastbil däck antidumpnings-åtgärder. Europeiska unionen, Brasilien, Indien, Egypten och andra länder och regioner har också lanserat ett antal antisubventionsåtgärder, antidumpnings-undersökningar till kinesiska motorcykel radialdäck industrin. Detta kommer utan tvekan negativt påverka exporten av kinesiska motorcykel radialdäck.
I år är USA på Kinas stål däck ”dubbel omvänd” första året, de amerikanska återförsäljarna ta tillfället i akt att importera stora mängder av kinesisk motorcykel radialdäck, före stocking. Detta skede av exporttillväxt varar inte länge. 2017 ”dubbel omvänt” på kinesiska motorcykel radialdäck exporten kommer att visa en mer koncentrerad show.